MUR EN VERRE DOUBLE VITRAGE

Des cloisons intérieures conçues pour réduire la transmission du bruit, grâce à un châssis en aluminium associé à un double vitrage. Compatibles avec l’ensemble des modèles de portes coulissantes et battantes.

Le système de séparation Mies à double vitrage allie transparence et performance : sa paroi vitrée continue laisse circuler la lumière et le regard entre les espaces, tout en assurant une isolation acoustique remarquable (certifiée 45 dB). Idéal pour les bureaux et zones nécessitant une certaine confidentialité, il s’adapte harmonieusement à tous les systèmes d’ouverture de SOLOGAL grâce à une large palette de finitions. Sa section brevetée, à la fois innovante et fonctionnelle, permet une grande flexibilité de configuration tout en simplifiant l’installation.

TYPES D'OUVERTURES

MUR DE VERRE DOUBLE VITRAGE PORTE COULISSANTE

Tous les modèles de portes coulissantes sont compatibles avec le système Mies, permettant ainsi de choisir entre des vantaux en simple ou double vitrage selon les exigences esthétiques et fonctionnelles du projet.

MUR DE VERRE DOUBLE VITRAGE PORTE BATTANTE

Dans le système Mies à double vitrage, la porte battante se distingue par un cadre en aluminium encadrant deux panneaux de verre. Elle intègre un montant conçu pour s’aligner parfaitement avec les parois, assurant une continuité esthétique et une cohérence totale avec l’ensemble du système.

LÉGENDE :
1 – Segment
2 – Profil télescopique de départ/arrivée murale
3 – Élément d’angle à 90°

4 – Élément à trois directions
5 – Élément à quatre directions
6 – Encadrement avec porte battante
7 – Système de porte coulissante

1 – Profilé : aluminium anodisé ou laqué
2 – Verre : épaisseur 10 à 12 mm, avec finition au choix

Détail de l’angle droit avec jonction des profilés à 45°

Profil en polycarbonate transparent, en forme de H, permettant l’assemblage des vitrages.

Détail du joint trois directions sans coupe à 45°

Détail de l’assemblage des panneaux de verre avec les profilés en aluminium.

Profil de fermeture de la section avec système d’accouplement mécanique.